汽车电磁阀焊接案例的视频
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引脚型绕线电感是一种能把电能转化成磁能而储存起来的元件，在没有电流通过的情况下，电路接通时，它将试图阻碍电流流过它；如果，有电流通过的状态下，电路断开时，它将试图维持电流不变。绕线电感广泛用于通讯设备、汽车元配件、家电、及工业设备中；一般由骨架、绕组、屏蔽罩、封装材料、磁心或铁心等组成；而绕组所使用的绝缘导线一般为漆包线（也称之为电磁线），要起到导电的作用，则需要将漆包线的一端与其中一个金属引脚进行连接。

传统的引脚型绕线电感器漆包线与引脚焊接方式为「锡焊」

锡焊是通过电烙铁加热熔解低熔点助焊剂（锡熔点：231.89 ℃），填充到金属需要连接处或连接处缝隙里，从而达到固定焊接口的目的。

锡焊工艺焊接电感器漆包线由于是手工操作，稳定性低，如果，在浸锡时，磁芯底部接触到锡炉，形成锡渣，作业人员没有及时发现，锡渣会在使用中随着震动脱落，从而引起不必要的干扰，有时，电烙铁离开焊点时，会拉起毛刺，导致需要重新翻工或报废处理；除了焊点不美观，和需要消耗助焊剂外，同时，锡焊剂会污染作业环境。

汽车电磁阀焊接之电阻焊工艺：

那么，在不加锡焊剂和不污染其他无需焊接部位的情况下，通常是使用电阻点焊的方式，因为，电阻焊是对工件进行加压，通过电流穿过电极和漆包线与引脚连接位，从而产生的电阻热将接触面加热，进行焊接；

电阻点焊无需填充焊料，节约成本；机器作业，焊接一致性；自身金属材料融合，焊点强度高，焊后连接处电阻率小，导电性能良好，且不因环境温度的升高而造成焊点的脱落。

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